Barrera acústica en la autopista: sistemas con vegetación para autopistas y vías rápidas

A lo largo de las autopistas y las vías rápidas, las medidas de protección contra el ruido son un factor decisivo a la hora de que los vecinos apoyen los proyectos de nueva construcción y ampliación. En la construcción de nuevas carreteras federales o en su modificación sustancial, se prevén medidas de prevención del ruido; en los tramos ya existentes, se aplica la rehabilitación acústica; en ambos casos se construyen muros que permanecerán en el paisaje durante décadas. Como miembros de la Asociación Alemana para la Protección Acústica en Vías de Tráfico, desarrollamos sistemas de muros ajardinados y altamente absorbentes que amortiguan el ruido de las carreteras y, al mismo tiempo, actúan como infraestructura verde: capturan partículas finas, plantas en la base de la pared sin necesidad de riego y un relleno que suele consistir en tierra extraída in situ. A las administraciones de carreteras, las oficinas de ingeniería y las empresas constructoras les ofrecemos servicios de planificación, textos de licitación, kits de montaje o soluciones de construcción completas desde Kaufbeuren.

Los proyectos de carreteras de larga distancia pasan por largas fases de planificación y autorización, en las que se establecen la ubicación, la altura y el diseño de las pantallas acústicas. El dimensionamiento se basa en los cálculos acústicos de la administración de carreteras, según las Directrices para la protección contra el ruido en las carreteras (RLS-19); la propia barrera debe plasmar posteriormente estas especificaciones en la realidad construida. Ahí es donde entran en juego nuestros sistemas: estructuras con vegetación y alta capacidad de absorción que absorben el ruido del tráfico, en lugar de reflejarlo hacia el otro lado de la vía, donde a menudo también hay viviendas. Para las entidades adjudicadoras y las oficinas de ingeniería, te proporcionamos pliegos de condiciones y planos de ejecución; la documentación complementaria del sistema está disponible en la sección de descargas. El relleno, que suele realizarse con tierra y materias primas minerales extraídas in situ, se adapta a la nivelación de masas en la construcción de tramos y reduce el tráfico de transporte durante la fase de construcción. Como miembros de la Asociación Alemana para la Protección Acústica en las Vías de Tráfico, seguimos de cerca los avances técnicos en materia de protección acústica de las vías de tráfico y los incorporamos a la planificación y ejecución de nuestros proyectos. Si lo deseas, también te acompañamos en el proceso de muestreo, para que el diseño y la ejecución posterior en el tramo coincidan perfectamente.

Los muros que bordean las autopistas marcan el paisaje de toda la periferia de las localidades, y los ayuntamientos cada vez piden más soluciones que vayan más allá de la simple protección acústica. Nuestro muro de protección acústica ecológico combina el aislamiento del ruido de las autopistas con una cubierta vegetal que absorbe las partículas finas del tráfico y no necesita riego: las plantas de la base del muro se alimentan de las precipitaciones naturales. En el caso del muro climático RAU R3, se ha calculado su impacto medioambiental: su «Climate Handprint» demuestra que, al cabo de unos años, las emisiones capturadas por la vegetación superan a las generadas por las materias primas, la producción, el transporte y la construcción; el balance de CO₂ ha sido verificado por KlimAktiv. En Fehraltorf, en Suiza, hemos instalado un Klimawand con alturas adaptadas al terreno, que van de 3,30 a 5,00 m, lo que demuestra que los sistemas con vegetación se pueden adaptar a las diferentes alturas de la calzada. La instalación la realizan nuestros equipos como obra completa o en forma de kit para la empresa de construcción de carreteras encargada de la obra; una vez terminada, nuestros equipos de mantenimiento se encargan, si lo deseas, del control y el cuidado de la vegetación durante toda su vida útil.