Villach es un nudo de transportes de calibre europeo. La autopista A10 Tauern atraviesa la ciudad en dirección sur, el túnel de Karawanken conecta Carintia con Eslovenia e Italia, y la estación principal de ferrocarril de Villach es una de las más importantes del sur de Austria para el transporte de mercancías y pasajeros hacia el sur. A esto hay que añadir la ubicación industrial de Villach, con la planta de Infineon, que es uno de los mayores emplazamientos de semiconductores de Europa y genera un tráfico considerable. Quienes viven en Lind, Landskron o Santa Magdalena están familiarizados con la mezcla de tráfico ferroviario, por carretera e industrial; quienes viven en el centro de la ciudad o en el Drau están más familiarizados con el tráfico local y el turismo en torno al Drau y los lagos cercanos. En RAU.bayern suministramos pantallas acústicas desde Allgäu hasta Villach, a promotores privados, empresas comerciales, compañías industriales y clientes municipales. Estamos especializados en sistemas ecológicos de protección contra el ruido que combinan la eficacia acústica con el valor añadido ecológico. Te asesoramos personalmente, examinamos tu situación in situ y desarrollamos una propuesta que se adapte realmente a tu situación, no la siguiente oferta estándar del cajón.
Cruce de tráfico sur - por qué Villach es acústicamente especial
Pocas ciudades de tamaño comparable tienen un telón de fondo acústico tan denso como Villach. La autopista A10 Tauern es el enlace más importante entre Europa Central y el norte de Italia; la proporción de tráfico pesado es correspondientemente alta, con picos antes de las principales fiestas italianas y durante la temporada alta de viajes. El nudo ferroviario de Villach es un punto central de la red ferroviaria del sur de Austria, con maniobras las 24 horas del día y una alta frecuencia de trenes de pasajeros y mercancías. A ello se añade el tráfico del túnel de Karawanken para los distritos situados al sur de la autopista A10.
Para la protección acústica privada, esto significa que la ubicación de tu propiedad desempeña un papel importante a la hora de determinar la altura necesaria del muro y el tipo de construcción. En Lind o Santa Magdalena, donde las zonas residenciales lindan directamente con la autopista A10, a menudo hablamos de muros de entre cuatro y cinco metros de altura, con una construcción absorbente y la estática correspondiente. En Landskron o en el lago Faak, suele haber cargas combinadas de tráfico ferroviario y rodado, por lo que es sensato medir el nivel sonoro antes de planificar el muro.
En los polígonos industriales como los alrededores de la planta de Infineon, los requisitos de protección contra el ruido son comunes desde varias direcciones: protección de los vecinos contra el ruido de la planta, protección de los empleados contra el ruido del tráfico y, en su caso, requisitos de la autorización de explotación. Las características temporales también difieren: mientras que las plantas industriales suelen funcionar continuamente, el tráfico ferroviario tiene sus propios picos y la autopista es especialmente transitada a las horas de viaje. Suministramos sistemas de paredes que absorben distintos rangos de frecuencia y pueden adaptarse modularmente a los requisitos respectivos.
Para todos los proyectos en Villach, es importante analizar la fuente exacta del ruido. El ruido ferroviario tiene características de frecuencia diferentes del ruido de los camiones, mientras que el ruido industrial difiere de ambos. Discutimos esto abiertamente contigo y sólo entonces te proponemos un sistema específico.
Aproximación a Villach - la ruta corta del Tauern
De Kaufbeuren a Villach hay unos 380 kilómetros. La ruta pasa por la A7 hacia el norte, la A8 hacia Salzburgo y desde allí la autopista A10 Tauern a través de los túneles de Tauern y Katschberg directamente a Villach. Esperamos que el viaje dure unas cuatro horas en camión: es fácil llegar a Villach desde el punto de vista logístico por la ruta del Tauern. Durante la temporada de viajes, coordinamos los plazos de entrega de modo que evitemos los atascos de la A10, lo que mejora notablemente el cumplimiento de las fechas de entrega.
En la propia Villach, los enlaces de la autopista A10 Villach-Oeste, Villach-Faaker See y Villach-Ost son los puntos de acceso más importantes a la zona urbana. Las conexiones industriales en torno a la planta Infineon y la zona industrial son fácilmente accesibles a través de la autopista A10. Las direcciones en el interior de la ciudad, por ejemplo a lo largo del Drau o en la zona del centro de Villach, a veces requieren vehículos más pequeños o coordinación con la ciudad. Para las localidades cercanas al lago de Faaker See u Ossiacher See, coordinamos las entregas de modo que no se vean afectadas las horas punta turísticas.
Para la instalación, trabajamos con empresas asociadas experimentadas de Carintia que conocen la región y están familiarizadas con las particularidades climáticas, topográficas y oficiales. Para los proyectos privados más pequeños, utilizamos nuestros propios instaladores de la región de Allgäu, mientras que para los proyectos industriales de mayor envergadura nos ponemos en contacto con empresas constructoras locales. En RAU.bayern siempre tienes una persona de contacto que conoce el sistema y apoya el proyecto desde la planificación hasta la puesta en marcha. Esta combinación de responsabilidad del fabricante e implantación regional ha demostrado su eficacia, sobre todo para la mezcla de emplazamientos industriales, turísticos y residenciales de la región de Villach: garantiza tiempos de respuesta cortos cuando se necesita servicio.
